第十九章 滨海之行（2 / 2）

“没事儿、没事儿！姥爷姥姥我走了啊，要不赶不上十二点半垦丰到市里的车了！”张小寒放下饭碗就往外跑。

张小寒一看到姥爷那双手就心痛的不行，他想了好久才想到，前世似乎从上高中开始，和姥爷见面的时候，姥爷的手就似乎是经常缩进袖子里的，可能是怕自己看见了心疼退学吧。在张小寒的记忆里，姥爷的笑容出现最多的地方并不是在家里，而是在集市上在别人夸他编扎的东西结实、好看的时候。那时候的姥爷一定是为他的手艺、为他的手艺能变钱，自豪骄傲的吧！

前天去滨海一中参加竞赛的时候，张小寒偶然的在贴有报纸的橱窗中看到一张旧报纸，上面有“私营经济是社会主义公有制经济的补充”写入宪法的内容。张小寒霍得一下警醒，是啊，88年了，那帮人应该过来了吧。

解放路是滨海市受唐山地震波及的旧城市区一条毫不起眼的小路，随着城市的发展旧城区必将落寞，这条路或许也将废弃。但是一群远方而来的人，改变了这条路的命运，后来更让整个旧城区重现新生。

这群人就是以温州人为首的以及后来陆续来的江浙人、FJ人，不知道为什么初到滨海市他们会选择这条名字都鲜为人知的小路，但在极短的时间之内，解放路这条小路就变成了人潮如织、车水马龙的滨海市最有名的小商品批零地。到2000年之后，旧城区变成了以温州商城为主体的辐射华北、东北乃至NMG的小商品集散地。

昨天比赛完了，回辛庄子之前，张小寒特意忽悠着孙校长到解放路转了一转。当时张小寒在解放路的后身的小巷里发现六七家卖自行车零配件的商店，把几家商店都看了看、算了算，这几家完全可以凑齐整部自行车的零部件。

88年商品的价格还是“价格双轨制”：同一种商品，“计划轨”实行国家定价的商品价格便宜，“市场轨”实行市场调节价商品价格则贵。

举个例子：88年一辆SH产28凤凰自行车，计划内的国家定价的凭自行车票购买每辆168元；如果没自行车票买市场调节价的同一款28凤凰自行车其价格波动区间是240到300元。

昨天从滨海回到家，张小寒就在想用自行车零配件攒整车卖这个问题。

攒是没问题的，毕竟自己前世初到外地头半年干的就是修自行车，虽然时间短可攒个车还真不是事儿。卖也是没问题的，现在结婚正流行自行车为代表的三大件，都是前后庄也出不了事儿。竞争短期内也不会有，一是一时半会儿还不会有人想到这个主意；另一个不是谁都能把自行车零配件变成自行车的。解放路哪儿也没问题，为什么要在几家才能凑够整车的零件，因为这几家早达成了默契，每家经营都有侧重点，都有自己独有买的零件，这样就可以互补招徕客户，还可以避免同业成仇；另外他们也不会攒车卖，一家一户的单干会破坏这种默契的平衡，大家合起来干，在88年那是惹事关门的节奏。

既然盘算着没问题，张小寒决定干，这个钱咱赚定了。

今天到姥姥家看到姥爷，张小寒忽的想这事儿可以让姥爷干啊，总比编扎东西强。等两年后滨垦路拓宽，在马路边买块儿地给姥爷建个自行车专卖店，以后有机会就再弄成电器专卖店，这样姥爷姥姥也老有所养了，也能顾及到大舅他们。

摸了摸兜里打算给姥爷姥姥的五百块钱，于是就有了这次说走就走的滨海之行。