第四百三十三章 影响（上）（2 / 2）

此时的出租车行业是很赚钱的，犹豫汽车尚未普及，在大家看来都是高级货，所以打车钱贵一点是很容易让人接受的。

如此，托尼一天能挣七八块美美元，当然往回推两年，那时候纽约的出租车一天能挣十几块甚至更多。

别觉得多，这是真的，历史上我们也有过这样一段时期，在普遍月收入只有一百块不到的时候，第一批出租车司机一个月就能挣上两三千。

因为能挣钱，所以托尼主着大房子，三个孩子也都送去了学校，一切都在向着好方向发展。

但是现在……

…………

“掌柜的，咱们可亏惨了……”伙计抖了抖衣服，满脸疲惫。

“情况很差？”何包根紧张的抽着烟。

“我跑遍了十几家批发市场，咱们的东西基本没动，不少商家闹着要退货。”伙计倒了杯茶，写满了难受。

毕竟这个工作不错，他不想失去这份工作。

“啊！这可怎么办…”掌柜的无力的坐在椅子上。

他们是搞跨国贸易（倒买倒卖）的，主要从各地进一些南华特产，橡胶制品啊，成品油啊，水果制品啊，糖类等，最重要的是香料。

把这些东西送到美国，然后换成小商品，工业制成品，再运回来放到各批发市场卖。

这几年南华经济发展迅速，对商品的要求越来越多，但是都是过过苦日子的，导致廉价的美国商品特别抢手，他们日子也过得不错。

这次，何包根投入了大笔资金，收购了一大批香料糖果，送到美国，换回了大量的纺织品、木制家具等，想要搏一搏，单车变摩托。

然后，美国爆发了排华，再然后，南华宣布撤侨。

双方关系以肉眼可见的速度直接恶化，关税问题对何包根来说都是小事，大不了资金回笼后换一个国家，德国就不错，除了东西略贵。

但是，美国的暴力行为已经激起了南华人的愤怒，最明显的地方，批发市场上但凡标签上有着英文的商品，全部滞销。

英国佬、德国佬等正在和外交部商议，希望本国商品能换一个市场，与美国商品形成区别。

现在不仅手里的货发不出去，经销商也吵着要退货，私人货运司机甚至组织起来，不允许运载美国商品。

商品积压是有成本的，储藏周转都需要成本，加上贷款，何包根亚历山大。

这样的情况还不知道要持续多久，但是他觉得，他撑不到那一天了。

“掌柜的，要不降价试试？总归能归拢几个钱，留得青山在不怕没柴烧。”伙计歇了口气劝道。

“呵…让你买，你买吗？”何包根摇了摇头，他知道问题最大的症结在哪儿，根本不是价格。

“我？我买日本货都不……”伙计沉默了。