10.37章 统为千秋（1 / 2）

潘多拉历164年2月闽地的人员跨越闽琉海峡大约一万四千人左右登上了这个岛屿后接管了这里五十七座碳基塔1433个自然节点维护工作。八十七个碳基发电站以及超氧化计算机。

大员岛在行政区上直接分四个部分。

由于所有的冲积平原都是在西部靠着海峡那一侧。东线人口少又是独立面对太泙洋防线所以由中枢直辖构建海防体系直接监测大洋。

而大员西部则是分为北、中、南三个部分。

大员岛本身是和闽地一衣带水。所以人文治理上这是很方便的。也能防止该地在文化上孤悬于海外。所以中部大段划分给闽地。但南北两端则是给了浙、广。

这与江南行省要拆分成皖苏的道理一样如果全部给了闽那么就会让闽地在东南的经济和行政上出现独特的优势。可以闽地的决策影响粤、浙这两个同样依靠海洋经济大省区的独立性。

在海防上大员北部给浙是很有必要的。

大员岛看起来是和闽对门但是其北部的一系列群岛都是在浙的对门。

和平时代海上对峙的摇人很需要地方配合在近古时代中前期浙地出发的海防就在巡查‘钓鱼’等屿。追溯明代时浙地也是抗倭的主要兵源地。

当然这个时代不是基于上述的考虑而是闽地现在干部们想要拉着上下两个邻居来接管这种包袱。辖区过广对于今天人口来说很沉重。

治理区域的移交放在大破灭前任何一个时期都是中枢高度欢迎的。

但是——卫老爷提出移交后统伐区那边却硬生生地推脱了几个月最后电报发来了信息：“这么多年来都管过来了现在再管一段时间。”最后拖到了粤、闽、浙这三地的接管上统一开始扯皮分别对地块分割进行了谦让。

最后也是卫铿火大了抛出了“自古以来”“不可分割”这些话终于逼迫让统伐区东南方面在164年夏季之前完成了领土确认。

5月1号。在调整者的康复学院的砖瓦楼上卫铿集群终于和统伐区的负责人罗红星进行了交接仪式。

所有物资以及基地资料的交接并不是表面握手就完成了握手只是代表仪式。

先前卫铿和前来接收的人进行了三个月的工作指导并且留了事后联系的通讯号码。这万事俱备后才进行最后这个握手确认。

在阿里山的黄昏下罗红星和卫铿悠然谈论现在局势。

罗红星：“接下来准备去哪？”

卫铿说道：“一路向北去汉江捞怪兽一路向南去吕宋重耕。”

罗红星打开了系统提供的资料现在南洋地区是有两个新的使徒盘踞的一个是“惊凤”而另一个“雨杀”。

作为完全被湮没人类痕迹的地带这里如同妖域生物族群非常地繁杂生命辐射对人类伤害巨大。哪怕是过去其他主世界的穿越者也很少探索这片区域。

卫铿：“我作为先锋这任务必须得做。”

卫铿同样点开了资料整个南洋千岛气候是相当的多样性。大片的沿海热带雨林和每个岛屿上都有的高山平原让这个区域中两大使徒群落相互都纠缠交缠。

海岸线上红树林和珊瑚礁的基因混杂。这里树木长满了可伸缩的尖刺。

雨杀群落这个群落自然生态界的形态特征是：无数活动（蠕动）的液滴。

在雨季腐殖质中亦或是树干中这些液滴全部会分泌出来。这些液体会渗入各种鱼类昆虫。控制其变态发育。

整个热带雨林所有的物种都是从这种液滴中发育出来的。当然这样的液滴在必要时候可以在湖泊中聚集形成超级种也就是使徒级别巨兽。

高原地区各类灌木和砂砾构建成了山地气候。

惊凤：这个群落大量飞行的鸟类在这里栖息它们在旱季会发育得巨型化在季风季节则是腾空而起。系统资料记录中最大的飞行巨兽曾发现六十米长的四翼飞行巨龙。

卫铿心中默念：需要我过去再放一把火刀耕火种人择一遍。

当然实际上卫铿此次南下目的还是天殛龙预备整个x沙群岛区域将天殛龙南边残部炖熟了彻底了结这场孽缘。

卫铿用心灵语言将自己计划再度详细地与罗红星叙述了一遍。

罗红星在大脑接受到极限之前游览完了这些资料伸出了拳头说道：“能与君一起荡尽群魔在这走一遭。无憾。”

卫铿笑了也伸出拳头两个拳头相互撞了撞。

罗红星在与卫铿结束对话后拿出了早就准备的应付统伐区上层的文件。

统伐区是希望挽留卫铿让卫铿迟一点向外扩散的。但是他们所托非人——罗红星也是穿越者。

对主世界来说卫铿在这个世界原生文明还没有彻底睁开眼睛前踏遍全球是最自由的。

……

统伐区汉中地带这个新的行政中心刚刚结束黄淮冲积平原大战役后非常忙碌。

统伐区地区的交通干线需要恢复大片的生态地区需要平衡协调。在几百万平方公里上一个个碳基塔楼每天都在交汇大量的信息宛如这片土地上庞大的神经元。

由于统伐形势发展得太快了。汉中作为全国总中枢地于管理上太靠西了。

按照统伐区现在统计的人口分布以及未来重新恢复九州地区的生产任务来讲现在首善之地应该定在豫地带。

但是整个大江南北建设百废待兴最缺乏的就是人口。

前些日子汉中北迁已经完成了一百一十七万人调度短时间内是无法继续地将行政中心向北了。

可是现在的情况是——各个地区的关系必须要协调者来保持联系热度。现在很多北方省几万十几万平方公里就一两个城市而一个城市的生产中心就只有两三万人！这两三万人要负责工业生产又要负责与各省份的交通。