【第529章：焦虑的马斯克】（1 / 2）

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美国人的“观察者5号”提前掠过佩佐斯高地也错过了这难得的一幕，那个生物意外的来到了火星地表，但很快就黄昏的余辉给杀死，只剩下坚硬的躯壳骨架暴露在外，在宇宙射线面前，即便是火星上延续了20亿年的顽强生命亦是如此的脆弱不堪。

风沙在侵袭，长达4米以上的生物骨架开始被沙尘逐渐淹没，当“观察者5号”再次来到佩佐斯高地上空是再也不会发现这副完好无损的生物骨架了。

这颗星球，在未来几个月后，将会有来自地球的访客降落于此，美国宇航局NASA已经确认了火星登陆点的坐标，就在佩佐斯高地附近的一块低洼地区域。

……

地球。

自从中国矩阵CMSX公司完成了“弧鹰一号”空天运输机的试航后，第一时间便在全球航空航天领域引起了轩然大波，当时的“天舟号”上有不少来自各国的宇航员，李星峰在清点货物的时候有人总结了一下运送物资的重量，藉此来预估“弧鹰一号”的大概运载能力。

得出的结果让这些人目瞪口呆，竟然超过了40吨的运载能力！

美国“哥伦比亚号”航天飞机的荷载峰值也不过是30吨左右，这“弧鹰一号”比美国航天飞机还要小的体量，竟然能够运载远超航天飞机的吨位？

消息很快就送到了各大国家的航空航天机构手中，所有人都对CMSX出品的这艘运输机的认知上升到了一个新的高度。

运载量的多少是衡量一个国家在航空航天领域的实力的一大关键因素，美国人的运载火箭可以一次运送甚至70吨的货物，但是代价却高的可怕，火箭的消耗那烧的可是实打实的经费，更廉价的运送能力意味着太空探索的成本将会大幅度降低，其中的意义不言而喻了。

而励志要让SpaceX公司成为太阳系最受欢迎的空中运输公司，科技狂人埃隆.马斯克也得知了这个消息，这条消息无疑让“硅谷钢铁侠”食不知味，夜不能寐。

倘若CMSX公司要是与SpaceX公司在太空运输领域展开竞争，对方如此优秀的运输机加上无需任何火箭助推器的帮助就能把物资送上太空，其廉价的运费，高效的发射能力让“弧鹰一号”具备该领域最大的竞争力。

仍旧在使用火箭助推器的SpaceX公司瞬间弱了一个档次，虽然可以回收火箭，但终归是不再一个档次，也难怪马斯克寝食难安了。

不过，唯一让他感到有一丝安慰的是，任鸿曾经予以他的一份承诺，任鸿曾经说过SpaceX公司与矩阵科技应该是盟友，而非对手。但今天看来，马斯克对这个虚无缥缈的承诺也实在不敢抱有太大的期望。

该来的终究是要来，就在CMSX宣布完成“弧鹰一号”试航圆满结束之后，南非方面的航天机构就开始与中国矩阵CMSX的掌舵者刘宇梁展开了接触，洽谈内容未知。

但埃隆.马斯克却对此事件感到非常紧张，因为在此之前，南非早就宣布委托SpaceX公司帮助其国家送上一颗气象卫星进入太空以满足南非的需要，SpaceX公司廉价的太空运输是最佳的选择，当然，这是在“弧鹰一号”未曾诞生之前。

如果南非取消了与SpaceX公司的合作进而投入中国矩阵CMSX的怀抱，对SpaceX公司来说无疑是一记沉重的打击，其中的影响可不仅仅只是一次合作的失败就能说明的。