第781章还不够塞牙缝的（1 / 2）

在回去的路上陈俊讳很不理解刘士卿为什么放弃这次痛打落水狗的机会。小师叔这次的机会多么难得。有那么多的媒体记者在他们一定会把今天的比赛实况一五一十的报道给全世界的。只要继续比下去。丰田公司丢的脸将会更大以后肯定不会有人购买丰田公司的汽车了。到时候这个所谓的全世界产销量第一的汽车制造商非得跟美国的通用公司一样宣布破产不可。到时候咱们就可以把丰田公司给买下来。成为全世界第一的汽车制造商了

“哈哈俊讳你倒是想得美。你也不想想如今全世界都是油动力汽车我们要是推出电动力汽车是否能够行得通吗？光在全世界建造充电站就是一叮让人挠头的问题了。何况电动力汽车的成本一点都不比有动力汽车小？目前来说咱们的电动力汽车只能在小范围内流通使用在这样的前提下。是不可能挤垮丰田公司的。除非咱们也开发出来油动力汽车只有这样才能够和丰田公司一较高下。”刘士卿笑道。“小师叔照你的意思你是不打算进军汽车制造业了？”陈俊韩不无遗憾的说道“这么好的车要是只停留在实验室阶段不推向市场的话那就太可惜了

刘士卿呵呵一笑“在民用市场上大规模推广电动力汽车暂时来讲。不太现实但是在特种车行业咱们还是大有作为的？俊韩。你看着吧。总装备部的洪大磊将军这两天肯定要和我取得联系

和刘士卿第一咋取得联系的不是军方的总装备部而是美国的五角大楼。五角大楼表示对银河实业的电动力技术非常感兴趣愿意出高价购买电动力技术的一系列专利。

刘士卿怎么可能把电动力技术卖给美国人。很坚定地拒绝了五角大楼的要求。不过刘士卿没有把话说死表现如果五角大楼能够把军火订单交给银河实业的银河实业倒是愿意接单。对刘士卿的这个要求五角大楼既没说同意也没说反对。

过了两天五角大楼果然搞了一个招投标要求投标企业研究电动力技术。

只是这场招投标是在美国国内进行的被五角大楼列入名单的都是美国传统的老牌军火制造商波音公司小洛克希德？马丁公司、雷神公司等等银河实业很干脆的被排除在了外面。

五角大楼显然不可能从银河实业进口大批的军火当初从银河仿真进口大量的超仿真充气娃娃那是因为在国内找不到替代品而且也没有必要非要在国内生产但是电动力技术就不一样了这是战争的命脉之一。五角大楼不可能把命脉交到一家华夏公司手中。何况军火制造商历来是扭转美国政局的主要力量之一不可能有大生意不给他们做而让华夏企业做。

戏五角大楼的这种做法刘士卿表现的很是无俐胃反正对他来讲得之我幸失之我命没有什么了。

三月对于华夏人来讲是个相对比较重要的月份这一个月是春天来到的日子也是全国人民代表大会、全国人民政治协商会议举行的日子。从三月一日到三月十五日两会要整整持续半个月的时间。

刘士卿对两会并不是很关注小他更关注国务院的常务会议至少能够从国务院常务会的会议公报中看到一些国家政策的走向有助于刘士卿决定银河实业的发展路线。今年的两会全国人大没有邀请刘士卿参加。全国政协也没有。两个组织都知道刘士卿对政治不太感兴趣把他请来也是到会场上睡觉的主儿？

不过今年刘士卿对两会。特别是全国人民代表大会特别关注。原因很简单今年的全国人民代表大会有一个非常重要的议案要在两会上进行表决。这咋议案就是由银河实业主导的海水淡化西输工程。

像这样专业程度比较高的大工程其实是不太适合拿到全国人民代表大会上进行讨论的。可是谁让这个工程一旦实施。必将是全国瞩目而且这项工程牵连太大没人愿意承担其中的政治风险所以一定要拿到全国人民代表大会上进行一下表决。一旦通过那就代表是全民的意志。就像当年的三峡工程一样批准三峡工程进行建设的不是中央政治局也不是国务院更不是某个中央首长而是全国人民代表大会进行的集体表决。

这几天媒体上扑天盖地的都是两会的报道。人大代表和政协代表讨论最多的话题就是海水淡化西输工程。华夏科学院的院长卢永祥专门就海水淡化西输工程做了一次专题演讲。向两会代表介绍海水淡化西输工程的一些细节。

海水淡化西输工程从去年年末进行实地勘测就连过年的时候。华夏科学院、华夏工程院组织的专家们也都没有休息都在从渤海一直到边疆省的贯穿东西的线路上考察。

经过连续几个月的考察基本上确认海水淡化西输工程实施起来的话成功的希望还是非常大的。利用现有的技术只要资金链不断前期建设能够做好应该能够在一到两年的时间内见到成效三到五年的时间内全线贯通正式把渤海水淡化之后源源不断的输送到边疆省等西部缺水省份。

卢永祥是华夏科学院的院长资深的两院院士在国内外有着不菲声望的科学家他的报告还是很有盅惑性的。两会代表们在讨论的时候基本上都倾向于同意海水淡化西输工程的建设？

转眼间时间到了三月十四日这一天。全国人大代表召开最后一次集体会议对包括政府工作报告在内的几份重要的议案进行表决。

海水淡化西输工程被拍在了最前面与会一共羽刃名全国人大代表有蚓3个投了赞成票剩下的不是投了弃权