第九卷 第三百一十九章 怨家从来路窄！（1 / 2）

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李毅呀了一声，心想自己刚提出来，大伯不给自己打气，反而说不能去？

“大伯，难道这次的变局，有什么说道吗？”李毅试探着问道。

李政宇沉吟一会，说道：“小毅，你还是先把手上的工作做好，至于下一步去哪里，你不要过于操心了。”

李毅来的时候，是满怀热情的，本想和大伯商量一番，怎么样运作自己上位呢！

结果，却被李政宇泼了一头的冷水。

李政宇见李毅发愣，伸出手来，轻轻拍拍他的肩膀，笑道：“不要想多了，东南省那一块，现在情势有些复杂。你就算去了，也不是一个好的时机。还不如留在现在的位置上，安逸自在呢！”

李毅苦笑一声：“大伯，我不需要什么安逸自在，我想做事。”

“留在现在的岗位上，一样可以做很多事情。你现在的这个职位，可以给你带来不错的声望，还可以积累工作经验。你主持的几项改革工作，我都看过了，但还有几个地方，你是大有可为的。”

“请大伯指教。”

“学前教育这一块，你考虑过没有？”

“我考虑过，就是想把学前的三年教育，也纳入义务教育的范围，实行十二年的义务教育。可是，这就需要国家加大教育投入。”

“对啊，这就是一个大有可为的空间。”

“现在国家连4的教育投入都难以保证。也就是国家财政性教育的支出，要占到GDP比例的4，这个目标不实现的话，我国教育的投入，是远远不够的。现在，我们只能尽量顾到九年义务教育。在实现全面的九年义务教育基础上，再去实现学前教育的义务化。”

“教育投入，唔，这是个难题。对了，你们进行的校车改革，财政投入是怎么算的？”

“从现实看，由地方一家出钱建校车并不可行，所以，我们采取了央地共担的机制，而分担比例，由于区域不同，而各不相同。比如东部经济发达地区，中央与地方的分担比例可以为三七开，中部地区为五五开，西部欠发达地区为七三开。这是车辆的购置费用。至于维护费和运行费用，我建议是多方分担，可以向乘车的学生家长收取适当的费用。对于农村学生，可以由财政补贴学生部分乘车费，城市家庭困难学生，则可由地方政府分担。此外，对校车厂商和运营方给予优惠政策，以降低运营成本，减轻学生的负担。”

李政宇仔细的听着，沉哦良久，说道：“这是一个复杂的系统工程，需要通过立法来确定各方的责任和权利。”

李毅还是头一次和大伯这么深入的谈论自己的工作，他发现，大伯不仅对军政事务了如指掌，对各种行政事务，也是门儿清，就连自己分管的几项工作，大伯讨论起来也头头是道，这不得不让李毅心生敬佩。

一个国家的高层领导人，必须是个全才，要了解各个方面的事务，通晓各种知识，多专多能。

李毅一向以为，自己算是个多面手了，今天才忽然发觉，自己要学习的东西，还有很多。

在今后的生活和工作中，还需要加强学习，扩大自己的知识面，尽量做到多专多能，成为一个全面发展的人才。

李政宇又问道：“小毅，高校的改革方面，你是怎么想的？”

李毅不敢再小看这个大伯了，别以为是自己的工作，他就不擅长，因此小心的应付，思量了一番后，才说道：“高校这一块，其实是最难改的。我现在能想的，也就是能不能争取，面向全国招聘大学书记和校长，赋予高校自主权，弱化大学管理行政化。”

稍微一顿，李毅又说道：“其实，我以为，高校改革最大的问题，并不在于招生或学业问题，而在于毕业之后的就业问题。人招进来了，也学完了，但是毕业之后，能有多少人就业？能有多少人可以获得满意的工作？这才是重要的问题。我以为，评价一所学校的综合能力，不应该只看招生和教学，还要看毕业生的就业满意度。毕业生的就业满意度越高，也就说明，这所大学的综合能力越强。如果一所大学，能培养出无数个企业主，还能培养出几个亿万富翁，那这个学校的教育，就是成功的。”

李政宇微微一笑：“你想得很深入，基本上触及了问题的根本。这就说明，你是一个极有想法的人。”

李毅想了想，又说道：“在我国，任何一个细小的问题，都不会是一个小问题。因为我国人口基数太大了。一个学生上学，只要五百块钱，但放大以几亿学生，那就是一千多个亿的大事。校车改革也是如此。我虽然提出了要在全国范围内实行校车改革，但真要铺开来，却又是那么的艰难，中央不可能拿出几千个亿的资金来，同时投入到各个省市，一次性的解决所有学校的校车问题。我们只能慢慢来。”